Royal Enfield a-t-il fait un vrai roadster moderne ?
Notre essai de la Guerrilla 450
Test nouvelle Royal Enfield Guerrilla 450 : plus qu’une néo-rétro, un vrai roadster ?
Ils sont chauds chez Royal Enfield en ce moment. Après le trail Himalayan 450, voici donc la Guerrilla 450, une déclinaison roadster. Avec un nom pareil, ça sent bon la crise d’ado et le petit Streetfighter néo-rétro, non ?
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Test BSA Gold Star 650 : back to basics ?
BSA c’est une marque aussi mythique que Norton, Royal Enfield ou Triumph. Revenue d’entre les morts grĂ¢ce Ă Mahindra, elle se prĂ©sente dĂ©jĂ comme l’une des motos nĂ©o-rĂ©tro les plus dĂ©sirables pour les permis A2. Mais une question nous brule les lèvres : coup marketing ou vraie renaissance ?Â
Test Triumph Speed 400 et Scrambler 400 X :  le bon coup pour débuter ?
Vous cherchez une belle moto pour dĂ©buter avec un tarif accessible ? Triumph vous propose son roadster et son scrambler 400. Peut-Ăªtre le meilleur rapport qualitĂ©/prix pour les permis A2 ? Un essai complet pour rĂ©pondre Ă la question.
On a essayé l’un des intercoms les plus simples à utiliser du marché : le Cardo Freecom 4X
Nous avons testé le Freecom 4X, dernière évolution de la marque Cardo qui propose un intercom moto Bluetooth 4 voies avec des oreillettes JBL, 13 heures d’autonomie et 1,2 km de portée. Voici notre essai en conditions réelles, un test réalisé sur route, mais aussi en tout terrain lors du Hard Défi Tour 2024.
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