Royal Enfield a-t-il fait un vrai roadster moderne ?
Notre essai de la Guerrilla 450
Test nouvelle Royal Enfield Guerrilla 450 : plus quâune nĂ©o-rĂ©tro, un vrai roadster ?
Ils sont chauds chez Royal Enfield en ce moment. AprĂšs le trail Himalayan 450, voici donc la Guerrilla 450, une dĂ©clinaison roadster. Avec un nom pareil, ça sent bon la crise dâado et le petit Streetfighter nĂ©o-rĂ©tro, non ?
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Test BSA Gold Star 650 : back to basics ?
BSA câest une marque aussi mythique que Norton, Royal Enfield ou Triumph. Revenue dâentre les morts grĂące Ă Mahindra, elle se prĂ©sente dĂ©jĂ comme lâune des motos nĂ©o-rĂ©tro les plus dĂ©sirables pour les permis A2. Mais une question nous brule les lĂšvres : coup marketing ou vraie renaissance ?Â
Test Triumph Speed 400 et Scrambler 400 X :  le bon coup pour débuter ?
Vous cherchez une belle moto pour dĂ©buter avec un tarif accessible ? Triumph vous propose son roadster et son scrambler 400. Peut-ĂȘtre le meilleur rapport qualitĂ©/prix pour les permis A2 ? Un essai complet pour rĂ©pondre Ă la question.
On a essayĂ© lâun des intercoms les plus simples Ă utiliser du marchĂ© : le Cardo Freecom 4X
Nous avons testĂ© le Freecom 4X, derniĂšre Ă©volution de la marque Cardo qui propose un intercom moto Bluetooth 4 voies avec des oreillettes JBL, 13 heures dâautonomie et 1,2 km de portĂ©e. Voici notre essai en conditions rĂ©elles, un test rĂ©alisĂ© sur route, mais aussi en tout terrain lors du Hard DĂ©fi Tour 2024.
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