Yamaha a récemment dévoilé le système Y-AMT qui fait disparaitre l’embrayage et le sélecteur de vitesse ! Et c’est la MT-09 qui inaugure cette technologie. Hérésie ou coup de génie ?
Vous avez peut-être raté cette histoire …
Essai Honda E-Clutch : plus facile de débuter sans embrayage ?
Nous avons testé le Honda E-Clutch, l’embrayage nouvelle génération qui vous permet de ne plus toucher au levier d’embrayage, même à l’arrêt. Présente sur le roadster CB 650 R et la sportive CBR 650 R, la technologie pourrait vite apparaitre partout. Une bonne nouvelle pour les permis A2 qui veulent débuter en douceur ?
La moto à eau, plus qu’un jouet ?
Imaginez une moto qui ne rejette que de l’eau tout en conservant les sensations d’une grosse cylindrée. Utopie ? Pas pour Kawasaki. Avec son prototype Ninja H2 HySE, la firme japonaise pose les premières pierres d’une nouvelle ère pour les deux-roues.
C’est quoi une moto A2 et un bridage à 35 kW? Explications simples
Vous avez votre permis A2 en poche et vous rêvez de votre première moto. Mais vous n’y comprenez rien à la réglementation et à quelle moto vous avez droit de chevaucher. On vous explique comment ça marche.
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On a traversé l’Afrique du Sud avec une moto A2
Est-ce qu’il faut absolument un gros maxi-trail pour voyager ? La BMW GS, le Ténéré 700 ou l’Africa Twin ? Non, il suffit d’avoir envie de partir ! La preuve avec notre voyage en KTM 390 Adventure, un monocylindre de 390 cm³ pour permis A2. Pas besoin d’attendre deux ans pour devenir Lolo Cochet ou Ewan McGregor pour se lancer, ce qui compte, c’est l’envie d’explorer !
Cette newsletter est un excellent moyen de parfaire sa culture et de briller dans les conversations entre motocyclistes, même quand on n’est plus A2.
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