Il s'en est passé des choses cette semaine
Du bon, du moins bon et Riding Spirit !
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La semaine qui vient de s’écouler, c’était un peu l’ascenseur émotionnel.
Le salon Intermot de Cologne, nous a paru un peu triste et vide. BMW et Ducati n’étaient même pas présents. Un signe inquiétant sur l’attractivité de ces grands événements internationaux. Et l’on se pose déjà la question : l’EICMA à Milan sera-t-il une coquille vide ou les constructeurs ont-ils tout gardé pour ce rendez-vous ?
À Cologne, il n’y avait qu’une seule vraie nouveauté : la Honda Hornet. Et beaucoup d’entre vous ont critiqué son design, qui ne semble pas à la hauteur du nom mythique. On espère tous que les premiers essais nous feront tout oublier. En tout cas, Honda est confiant.
Un petit mot sur la pénurie d’essence dans les stations services. Ce n’est pas un signe de la fin des temps, juste la conséquence d’une grève dans une petite partie des raffineries et surtout d’une stratégie commerciale trop agressive de la part de Total Energie (les 20 centimes de réduction), qui a provoqué une ruée aux puits depuis plusieurs semaines. Ça nous rappelle la pénurie de PQ lors du 1er confinement…
Mais le plus important ces derniers jours, c’était la naissance de Riding Spirit ! Un projet que nous avons lancé avec mon camarade Yoann (@denversgarage).
Deux journalistes qui ont envie de parler moto avec le cœur, mais sans manquer de rigueur ! Pour ceux qui ne sont plus A2 et qui me suivent depuis le début, c’est un bon moyen de continuer la route ensemble !
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L’agenda A2 Riders des prochains jours ?
Plutôt que de vous laisser errer comme une âme en peine sur les forums, je vous distillerai quelques conseils pour vos pneus. Oui, je fais ça l’hiver. Vous allez comprendre pourquoi.
Ensuite, nous ferons l’essai de la KTM 390. Parce qu’avec la pénurie d’essence, c’est peut-être le meilleur choix pour vivre sa vie d’aventurier. Un peu comme moi en Afrique du Sud.
Enfin, je vous prépare un petit Top 5, pour que vous puissiez râler sur autre chose que les stations-services.
Le sommaire de la semaine
📰 L’actu : La Hornet is back et Kawa montre sa (presque) nouveauté
🏍️ Le test : La Indian Scout est-elle un fantasme américain ?
🧥 Le style : Le casque Schuberth S2 Sport n’est pas que pour les darons
🤠 L’aventure : Road trip en Afrique du Sud et le Lesotho
🥇 Le Top 5 : Trails A2 pour faire du off-road
Cette newsletter est un excellent moyen de parfaire sa culture et de briller dans les conversations entre motocyclistes, même quand on n’est plus A2.
Alors, n’hésitez pas à la partager avec votre entourage, votre gang, votre MC, votre famille et même votre chat s’il en a marre de ne rien faire de ses journées.
L’actu A2 Riders cette semaine
La Honda Hornet is back
Disparu des catalogues depuis quelques années, le roadster mythique de Honda est de retour. Sur le papier, le Hornet perd son 4-cylindre. Ce changement compromet-il son identité de streetfighter du peuple ou le frelon est-il pensé pour contrer la Yamaha MT-07 ?
Enfin une nouvelle Kawasaki dévoilée ?
L’air de rien, à Cologne, Kawasaki nous a montré sa future moto. Enfin presque, puisque c’est le prototype baptisé EV, pour Electric Vehicule. On nous promet la révolution verte d’ici à 2025. Ils en sont où chez Kawasaki ?
Le test de la semaine
Indian Scout : Une histoire libre
L’Indian Scout représente une certaine idée de la moto américaine. Harley-Davidson est piégé dans son passé et ses codes. Indian aussi, à une histoire à raconter, sauf que tout le monde s’en fout. Alors, Indian est libre. Libre d’être ce qu’elle veut et surtout ce qu’on en veut.
Le style du moment
Test casque Schuberth S2 Sport : casque de Daron ou casque idéal pour débuter ?
Disons-le très honnêtement, Schuberth se traine une image de casques pour vieux. La marque que l’on porte quand on a 60 ans et une grosse GS. Pourtant, il ne faut pas sous-estimer le savoir-faire allemand, surtout que dans leur catalogue il y a un casque qui peut tout à fait correspondre à un motard débutant sans GS ! Voici donc mon retour d’expérience sur un casque utilisé au quotidien pendant plusieurs mois et sur un road trip de 3 000 km.
L’aventure
L’Afrique du Sud et le Lesotho en KTM 390 ADV
C’est un voyage du bout du monde, le genre que l’on dit réservé aux baroudeurs et autres rêveurs. J’en ai fait un road trip de A2, avec une KTM 390 ADV, un petit monocylindre de 390 cm³ et 43 ch., simplement pour prouver que l’on peut avaler de la borne et vivre à fond sa soif d’aventure, sans avoir à attendre 2 ans la fin du permis A2. Pas besoin d’attendre d’être Lolo Cochet, Ewan McGregor ou Pol Tarrés pour se lancer, ce qui compte, c’est l’envie d’explorer !
Le Top 5
Top 5 des trails tout-terrain A2 en 2022
L’appel de la nature ! Pour vous, l’évasion ne passe que par les petits chemins de traverse les plus tortueux, défoncés et impénétrables. La moto est un moyen d’échapper au monde moderne, à la civilisation, à l’homme. Ou tout simplement vous aimez vous prendre des gadins dans la boue et les pierres, 10 fois par jour. Ça tombe bien, il y a de plus en plus de motos A2 qui pourront épancher votre soif d’off-road. Après le Top 5 des trails A2 routiers, voici le top 5 des trails A2 pour le tout-terrain.
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Ce n’est peut-être rien pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup ! Plus vous êtes nombreux à suivre A2 Riders sur les réseaux sociaux et plus votre média pèsera. Ce qui veut dire, plus d’essais, plus d’aventures, plus de contenus de qualité !