Des météorites et de l'hydrogène
Oui, on parle toujours moto à l'EICMA
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La deuxième journée à l’EICMA était plus calme. Ce qui m’a permis de continuer à travailler sur les annonces des grosses nouveautés.
On parle donc sur le site de la Royal Enfield Meteor qui débarque sur terre. Et il faut reconnaitre que les équipes de Royal Enfield travaillent bien en ce moment. Ce nouveau cruiser, natif A2, donne envie et montre que Royal Enfield a du savoir-faire.
Ensuite, Kawasaki nous redonne de l’espoir dans la transition écologique. S’il faut rouler en H2 SX compressée à hydrogène plutôt que du thermique, moi, je dis “ok sauvons les pingouins !”. Et tant pis s’il faut garder des valises latérales à vie !
On notera aussi Aprilia qui a présenté sa proposition électrique, Benelli ses nouveaux trails, surtout le BKX 250, un monocylindre de 249 cm3.
Et cocorico, avec Peugeot qui revient pour de bon dans la moto avec les PM-01. On en parlera en détail dans peu de temps.
Du coup, je vous prépare un récapitulatif des nouveautés de ce salon. Et demain, pour le café du matin, vous aurez un article détaillé sur la CL 500, le scrambler Honda que tout le monde prend pour une CMX 500, mais qui n’est pas une CMX 500 !
Cette newsletter est un excellent moyen de parfaire sa culture et de briller dans les conversations entre motocyclistes, même quand on n’est plus A2.
Alors, n’hésitez pas à la partager avec votre entourage, votre gang, votre MC, votre famille et même votre chat s’il en a marre de ne rien faire de ses journées.
Ce qu’il fallait retenir aujourd’hui
La nouvelle Super Meteor est-elle la plus belle des Royal Enfield ?
On l’attendait depuis longtemps, la nouvelle moto 650 cm³ de Royal Enfield. La gamme 350 gonflait à vue d’œil et Interceptor et Continental GT étaient bien seules. Mais la marque indienne frappe un grand coup, en proposant une version Super de son cruiser Meteor. Voici la Super Meteor, la plus grosse, la plus chère et la plus moderne des Royal Enfield !
Nouvelles Kawasaki : les verts, toujours plus verts, encore trop verts ?
Les nouveautés Kawasaki se font attendre. Des grandes annonces depuis plus d’un an sur une révolution verte, et toujours rien. À Milan, le boss Ito Hiroshi est venu avec de nouvelles motos à présenter : une Ninja électrique, une hybride et une moto à hydrogène. C’est bien, mais on va les avoir quand celles-là ?
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