Best-of nouveautés EICMA
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Ce salon de l’EICMA nous a offert plein de belles motos à rouler pour 2023. Le site s’est enrichi de nombreux articles détaillés pour les présenter, alors au lieu de vous rédiger un édito, je vous laisse foncer les lire.
Ci-dessous, vous trouverez les liens directs vers les présentations détaillées qui vous intéressent.
Pour ceux qui veulent connaître toutes les nouveautés, même les plus petites, il suffit de cliquer sur le bouton ci-dessous :
La semaine prochaine, on arrête enfin de parler de l’EICMA et on rentre dans le concret puisque je pars essayer la nouvelle Honda Hornet 750, enfin !
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Peugeot, le retour de la moto à la Française ?
La France est championne du monde avec Fabio Quartararo. La France a inventé le Dakar, la France est l’un des plus gros marché moto en Europe. Mais la France n’a pas de constructeur moto digne de ce nom. Peugeot Motocycles va peut-être changer ça.
Honda a sorti un vrai scrambler ou une CMX 500 un peu étrange ?
Il y a comme un faux air de CMX 500 Rebel, mais non, Honda n’a pas juste monté des pneus mixtes sur le petit custom A2. Non, ils nous ont fait une vraie nouveauté 2023, un vrai petit scrambler A2. Je vous explique ça
La Super Meteor est-elle la plus belle des Royal Enfield ?
On l’attendait depuis longtemps, la nouvelle moto 650 cm³ de Royal Enfield. La gamme 350 gonflait à vue d’œil et Interceptor et Continental GT étaient bien seules. Mais la marque indienne frappe un grand coup, en proposant une version Super de son cruiser Meteor. Voici la Super Meteor, la plus grosse, la plus chère et la plus moderne des Royal Enfield !
Kawasaki : les verts, toujours plus verts, encore trop verts ?
Les nouveautés Kawasaki se font attendre. Des grandes annonces depuis plus d’un an sur une révolution verte, et toujours rien. À Milan, le boss Ito Hiroshi est venu avec de nouvelles motos à présenter : une Ninja électrique, une hybride et une moto à hydrogène. C’est bien, mais on va les avoir quand celles-là ?
Ducati Scrambler : comment moderniser une icône ?
La semaine des nouveautés commence avec le salon de l’EICMA à Milan qui ouvre ses portes ce mardi. Ducati entame les hostilités en dévoilant son nouveau Scrambler. Et comme il sera disponible en A2, un article complet et détaillé est disponible sur A2Riders.com.
Honda XL 750 Transalp : la star du salon, et des concessions ?
Vous l’attendiez avec impatience, d’ailleurs, c’est certainement la nouveauté la plus convoitée au salon international de l’EICMA, la grande messe annuelle de la moto. Honda fait même revenir deux noms mythiques, Transalp et XL, pour un trail qui va devoir concurrencer la Yamaha Ténéré 700. Futur best-seller ?
Suzuki V-Strom 800 DE : la vie sans V, la vie plus belle
Suzuki n'est pas venu faire de la figuration au salon de l'EICMA. Les Japonais ont sorti 2 nouveautés, après le roadster GSX-8S, voici le trail V-Strom 800 DE. Oui, un nouveau V-Strom ! Et non, il n'a plus de moteur V-twin.
Suzuki GSX-8S : déjà mieux que la Hornet ?
Il ne fallait pas énerver Suzuki à force de dire qu’ils étaient finis. Du coup, ils ont décidé de s’attaquer à la Yamaha MT-07 et à la toute nouvelle Honda Hornet. Un nouveau roadster dévoilé au salon EICMA de Milan qui prend tout le monde par surprise. Mais la GSX-8S a-t-elle vraiment les moyens de manger les autres ?
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